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                丁基橡膠深度報告之一:進口居高不下卡了誰的脖子?

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                工新材料是國民經濟的重要基礎性、先導性產業,具有技術含量高、附加值高、與國民經濟各部門配套性強等特點。近年來,我國化工新材料產業規模不斷擴大,攻克了有機硅、MDI、特種工程塑料、T800級以上碳纖維、聚碳酸酯、PX、芳綸等一大批長期制約產業升級的核心關鍵技術,在石墨烯、納米材料、3D打印材料、先進膜材料等前沿領域也取得了一批革命性技術成果。

                      然而,我國新材料產業發展總體仍處于爬坡過坎的關鍵階段,關鍵材料“卡脖子”問題廣泛存在,不能很好地對工業體系起支撐作用。新材料,已經成為制約我國制造業轉型升級的突出短板。沒有質量過硬、性能高超的材料,再先進的設計和構想都難以實現;關鍵材料不突破,先進制造就是空中樓閣。

                      我們選擇丁基橡膠這一典型代表產品,推出《如何提升丁基橡膠國際競爭力》系列報道,講述這一產業的發展方向,以此探討新材料行業發展的共性問題和發展之道。

                來自海關的最新數據顯示,我國丁基橡膠2018年1~10月份的進口量為21.31萬噸,其中普通丁基橡膠進口量為5.13萬噸,鹵化丁基橡膠為16.18萬噸。作為高端新材料的丁基橡膠特別是鹵化丁基橡膠進口量一直高居不下,下游哪些行業將受到影響。

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                以丁基橡膠為氣密層原料的工程車輪胎。

                事關國家戰略布局

                      我國因南海島礁歸屬問題長期與越南和菲律賓摩擦不斷。針對南海問題,專家學者的看法是南海周邊諸國出于對豐富油氣資源的覬覦,置中國傳統海疆線于不顧,先后搶占了南海相關島礁及附近海域并鉆井1000多口,每年開采石油5000萬噸,天然氣400億立方米以上。此外,美國和日本借由海上通航自由高調介入南海問題,使得形勢進一步復雜化。

                      然而,除了油氣資源,北京化工大學教授認為,在這背后,另一種重要的戰略物資也深遠影響著我國的諸多產業命脈,那就是——橡膠資源。從天然橡膠來看,目前宣稱擁有南海(部分)諸島主權的國家有越南、菲律賓、馬來西亞、文萊和印度尼西亞,而東南亞又是全球天然橡膠的主要供應地,產量占全球90%以上。2017年,全球天然橡膠的總產量為1327萬噸,其中泰國442.9萬噸、印度尼西亞325.6萬噸、馬來西亞119.09萬噸、越南113.9萬噸。這些國家的橡膠產量和出口政策會對全球的天然橡膠供給發生一定的影響。同年,我國的天然橡膠產量只有80萬噸左右。

                      從合成橡膠來看,以鹵化丁基橡膠為例,作為工信部發布的新材料產業“十二五”重點產品的新興戰略物資,鹵化丁基橡膠是高性能、高附加值合成橡膠的代表之一。但在國際市場上,該領域卻是埃克森美孚和阿朗新科兩家獨大,二者的丁基橡膠生產能力約占世界總生產能力的80%。由于丁基橡膠,特別是鹵化丁基橡膠作為絕對的高技術門檻產品,這兩大公司從來不對外轉讓技術。

                      業內專家均認為如果橡膠的供應量下降一半,那就不僅僅是下游企業叫苦不迭,而是輪胎和其他橡膠制造業的全線告急,直接沖擊的就是汽車和航空運輸業,進而引發多米諾骨牌效應,上游的鋼鐵、有色金屬、石油化工,下游的交通運輸和物流行業都將受到波及,隨后引發電力需求下跌,作為基礎能源行業的石油和煤炭也將受到影響,這一系列反應必將對我國國民經濟造成很大傷害。更為嚴重的是,國防工業也嚴重依賴橡膠,軍用車輛和飛機所需的輪胎及橡膠配件,士兵所需的防毒面具、戰地雨靴、雨衣,戰地醫院所需要的醫用手套等的生產都會受到影響。

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                使用了鹵化丁基橡膠的防毒面罩。

                軍工領域必不可少    

                      鹵化丁基橡膠(HIIR)是普通丁基橡膠(IIR) 的重要改性產品, 除保持了普通丁基橡膠的高氣密性、高減震性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性以及耐化學藥品等性能之外, 還具備硫化速度快,與天然橡膠、丁苯橡膠等相容性好的優點。“正是這些優點,決定了鹵化丁基橡膠在一些軍工領域的不可替代性。”天津市橡膠工業研究所有限公司專家苗志軍告訴記者。

                      減震和防護服 丁基橡膠具有較高的減震性能,并且具有優良的耐曲繞疲勞、耐熱和耐臭氧性,適用于制造各種減震制品,在汽車、飛機和船舶及各種機電裝置中廣泛應用,例如減震支座、汽車減震器、發動機減震器、汽車排氣懸架、儀表減震器,電器減震器等。此外,亦可用于防護服和設備防護罩(如防核輻射),這些在戰時和平時都有重要用途。

                      軍用車輪胎 因軍用車、軍用工程車須具備各種路況下的良好越野性,所以大多軍用車都采用有內胎輪胎,保證載重性、安全性。鹵化丁基橡膠是生產無內胎子午線輪胎氣密層的首選材料,硫化膠囊等高端應用領域目前主要采用埃克森美孚和阿朗新科的進口產品,預計到2020年,我國高端丁基橡膠市場需求仍將依賴進口產品。

                      潛艇消聲瓦 潛水艇是海軍作戰的重要艦艇之一,它可以在水下機動靈活地運動,用于攻擊對方水面上的戰艦和水中的潛水艇,也可以襲擊陸地上的重要軍事目標。必要時它還可以擔負布雷、偵察及運輸兵員和重要軍事物資的工作。隱蔽性對于潛水艇來說非常重要,消聲瓦技術是提高潛艇隱身性能,提高其戰斗力和生存能力的最有效措施之一,因此各國也都積極于研制更好的材料來制造消聲瓦。消聲瓦的主要材料有聚氨酯、丁基橡膠、聚硫橡膠。在此應用中,丁基橡膠對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7,丁苯橡膠的1/5,而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200,丁苯橡膠的1/140,同時丁基橡膠具有較高的阻尼吸音系數。

                      防毒面罩 防毒面具罩體材料主要經歷了棉布、塑料、天然橡膠、合成橡膠、新型共混材料的發展過程。現代防毒面具罩體材料多采用以鹵化丁基為基礎的合成橡膠,目的在于提高防毒面具防護性能和耐老化性能,并通過橡膠共混技術進一步改善防毒面具的佩戴舒適性能、氣密性能和低溫使用性能等。

                      “如果這些軍需物資原料材料均被掌握在歐美國家,后果不堪設想。”在采訪時,記者聽到了這樣的聲音。

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                用食品級丁基橡膠制成的口香糖。

                民用領域不可替代

                      文獻顯示,在民用方面,鹵化丁基橡膠總量約85%的應用領域是輪胎方面,具體指無內胎子午線輪胎的氣密層和斜交輪胎的氣密層;在醫用方面,約10%用量是醫藥瓶塞,現在鹵化丁基醫藥瓶塞已經是醫藥瓶塞的主流產品,這兩方面的應用是其他種類橡膠無法代替的。

                      輪胎 我國輪胎向子午化、扁平化、無內胎化的發展趨勢將促進含丁基及鹵化丁基橡膠等高性能輪胎的發展。鹵化丁基橡膠是生產無內胎子午線輪胎氣密層的首選材料,過去,我國完全依賴于埃克森美孚和朗盛(即現在的阿朗新科)的進口產品。現在,中國制造鹵化丁基橡膠產品已打破壟斷,獲得國內外客戶的廣泛認可和穩定采購。

                      藥用膠塞 丁基橡膠藥用膠塞是輸液、粉針、凍干等注射類藥品的重要包裝材料,為純膠制品(炭黑含量<0.03%),主要成分為鹵化丁基橡膠和合成異戊二烯橡膠,膠料黏性高,嚴格的半成品尺寸難于控制,主要用于生產注射液用鹵化丁基橡膠塞、注射用無菌粉末用鹵化丁基橡膠塞、預灌封注射器用活塞、筆式注射器用活塞等。藥用膠塞主要包括粉針膠塞、輸液膠塞、采血器膠塞、凍干膠塞、注射器活塞、口服液膠塞。過去,我國市場流通的溴化丁基藥用膠塞主要使用埃克森美孚的BB2211、BB7211,朗盛的BB2030和俄羅斯的BBK-232。現在,國產品牌也已列入藥典原材料名錄。

                      口香糖基膠 口香糖是時尚快速消費品,口香糖產品配方中含有20%~30%的膠基。預計2020~2025年將達到人均年需求20~25片的市場規模,相應帶動食品級丁基橡膠產品市場需求的增長。過去,全球僅朗盛一家提供食品級丁基橡膠。現在,浙江信匯食品級產品已經獲得了國際HACCP和中國QS認證。

                      正因為丁基橡膠的不可替代和必要性,我國一直將鹵化丁基橡膠列為產業政策鼓勵類產品,如《新材料產業發展指南》工信部規〔2016〕454號:“先進基礎材料”,《石化和化學工業發展規劃2016~2020年》工信部規〔2016〕318號:“2020代表性高端產品”,“十一五”“十二五”“十三五”《產業結構調整指導目錄》:“鼓勵類產品”,《新材料關鍵技術產業化實施方案》發改辦產業〔2016〕507號:“鼓勵類產品”,《石油和化學工業“十三五”發展指南》:“積極開發產品”,《新材料產業“十二五”發展規劃》:“發展重點產品”等。


                來源:網絡

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